Particolari di identificazione 50 JUNIOR.:  

Prima versione da Ottobre 1964 a Agosto 1966:

Telaio con scudo paragambe largo, piastra supplementare per l’appoggio della sella posteriore, ruote da 9 pollici, tamponi forcella anteriore con viti (solo prima produzione, successivamente tamponi a incastro). Sugli ultimi modelli della prima versione è montata una carenatura al portatarga con delle modanature orizzontali (come sul successivo modello ’66).

COLORI sistema Lechler:

• Bianco Nuovo 8059  • Azzurro Acquamarina 8030  • Verde Oliva Chiaro 8079  • Verde Oliva Scuro 8078 • Verde Mela 8039

Schema colorazione prima versione:

Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo. Tutta nello stesso colore Verde Oliva Chiaro ad eccezione dei cofani laterali verniciati Verde Oliva Scuro. Il telaio sella e il relativo gancio di bloccaggio sono sempre verniciati nero lucido. Ulteriori colori disponibili solo per l’ultima serie della prima versione (quella con la carenatura sul portatarga): tutta in tinta Rosso Rubino 8047 oppure tutta in tinta Bianco Nuovo 8059 con i cofani Azzurro Nuovo 8038 oppure Rosso Rubino 8047.

Dati di manutenzione:

Miscela 2%  J50  candela filetto lungo 225 - 240  scala Bosch  Olio motore  SAE 90  360 cc  Carburatore  SHB18/12   getto  max  62   getto  min.  40  valvola 1  Anticipo accensione 20°- 22°   1,6 - 2  mm  prima del punto morto superiore.

Particolari di identificazione 50 JUNIOR.:  

Seconda versione (mod. ’66) da Agosto 1966 a Gennaio 1968:

Telaio con scudo paragambe ristretto, eliminata piastra supplementare per l’appoggio della sella posteriore (telaio in un sol pezzo), ruote da 9 pollici. Sugli ultimi modelli della seconda versione vengono eliminati i ganci in alluminio ai cofani laterali (come per la serie DeLuxe-Special).

COLORI sistema Lechler:

• Bianco Nuovo 8059  • Azzurro Acquamarina 8030  • Verde Oliva Chiaro 8079  • Verde Oliva Scuro 8078 • Verde Mela 8039

Schema colorazione Seconda versione (mod. '66):

Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo o Azzurro Acquamarina.

Il telaio sella e il relativo gancio di bloccaggio sono verniciati nero lucido.

Schema colorazione Seconda versione (mod. '66) ultima produzione:

Tutta nello stesso colore Bianco Nuovo o Viola o Azzurro Acquamarina o Verde Mela ad eccezione dei mozzi ruota, dei cerchi, del coperchio volano, della calotta cilindro verniciati grigio metallizzato 8081. Il telaio sella e il relativo gancio di bloccaggio sono verniciati nero lucido.

Dati di manutenzione:

Miscela 2%  J50  candela filetto lungo 225 - 240  scala Bosch  Olio motore  sae 90  360 cc Carburatore  SHB18/12   getto max 62   getto min. 40 valvola 1  Anticipo accensione 20°- 22°   1,6 - 2  mm  prima del punto morto superiore.